Nové elektrické motorky za rozumné ceny

Americké značky elektrických motocyklov, ako sú Zero a LiveWire, si uvedomili, že plnohodnotné elektrické motocykle sa na trhu predávajú len ťažko. Aby prilákali nových jazdcov, rozhodli sa investovať do vývoja menších, ľahších a cenovo dostupnejších modelov, ktoré sú aj efektívnejšie a vhodné na jazdu v nižších rýchlostiach. Obe spoločnosti si pritom zvolili odlišné prístupy k svojim cenovo dostupnejším modelom.

Na tohtoročnej výstave EICMA v Taliansku LiveWire, odnož Harley-Davidson, oznámila strategické partnerstvo s taiwanským výrobcom Kymco na vývoj elektrických skútrov. Na druhej strane, nezávislá kalifornská značka Zero predstavila svoje nové ľahké trailové modely XB a XE, ktoré majú konkurovať čínskym elektrickým terénnym motociklom Sur-Ron. LiveWire zatiaľ neoznámila ceny, avšak Zero plánuje v nasledujúcich dvoch rokoch uviesť na trh šesť nových modelov, pričom žiaden z nich nebude stáť viac ako 10 000 dolárov.

Osobne ma najviac zaujali modely Zero XB a XE. Model XB začína na cene 4 195 dolárov a ponúka odnímateľnú batériu s kapacitou 2.4 kWh, prepínateľnú trakčnú kontrolu a dlhé odpruženie pre pohodlnú jazdu na trailoch. Sľubuje až 47 míľ dojazdu. Model XE predstavuje vylepšenú verziu toho istého motocykla, ktorý má väčší TFT displej a batériu s kapacitou 4.3 kWh, čo umožňuje dojazd až 65 míľ. Za tento vylepšený model zaplatíte 6 495 dolárov. Tieto motocykle sľubujú značne veľa zábavy za prijateľnú cenu. Model XB je určený iba na jazdu po trailoch, zatiaľ čo XE môže byť plne legálny na cestách.

„Nová X Line ponúka najvýkonnejšie modely v jednej z najsľubnejších rastúcich kategórií od najdôveryhodnejšej značky elektrických motocykloch,“ povedal Sam Paschel, generálny riaditeľ Zero Motorcycles. „Našou misiou od samého začiatku je revolúcia v oblasti dvojkolesovej dopravy a nevzdáme sa, kým toto sľubné neuskutočníme pre našu rastúcu globálnu komunitu jazdcov.“

Nové maxiskútre od LiveWire a Kymco zodpovedajú potrebám európskeho trhu, ktorý má teraz na takéto produkty veľký záujem. Kymco potrebovalo väčší, luxusnejší stroj pre európsky trh, zatiaľ čo LiveWire hľadalo produkt s vysokým objemom predaja, aby si udržalo dobré marže. Nové motocykle budú využívať existujúci pohonný agregát LiveWire S2 Arrow, a budú spojené s Kymco Ionex, architektúrou pre výmenné batérie. Tieto stroje sa dostanú na globálny trh v roku 2026, avšak zatiaľ nie sú známe názvy ani ceny. Avšak vyzerajú veľmi atraktívne.

„Viera a presvedčenie, že môžeme vytvoriť kvalitný maxiskúter s naším pohonným agregátom S2 Arrow, bola konštantná; zdieľanie odbornosti so spoločnosťou Kymco premenilo tieto presvedčenia na realitu a sme nadšení z toho, že začíname toto dobrodružstvo s takto globálne uznávaným lídrom v kategórii,“ povedal Karim Donnez, generálny riaditeľ LiveWire.

V sektore elektrických dvojkolesových vozidiel to v poslednej dobe nevyzerá najlepšie, najmä po nedávnom úmrtí talianskeho výrobcu Energica. Ak sa LiveWire a Zero chcú udržať na trhu dlhšie ako len pár rokov, budú musieť pokračovať vo vývoji inovatívnych produktov, o ktoré majú zákazníci skutočný záujem. Na oboch stranách je to dobrý krok.